2022-08-15
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集装箱运价持续走跌，而且跌幅增大。全球第五大班轮公司赫伯罗特在周四公布了2022年上半年强劲业绩，并对集装箱航运前景进行预测：需求正在放缓，现货运价将继续走低，目前非常严重的拥堵状况将有所缓解。但需求并没有崩溃。
最新一期上海集装箱运价指数（SCFI）为3562.67点，较上周下跌177.05点，周跌幅4.73%，已连续第9周走跌。
最新一期主要航线运价全数走跌：
远东到美西下跌346美元至6153美元/FEU，跌幅5.32%； 远东到美东下跌224美元至9106美元/FEU，跌幅2.40%； 远东到欧洲运价为4971美元/TEU，较上周下跌195美元，跌幅3.77%； 远东到地中海运价为5633美元/TEU，较上周下跌219美元，跌幅3.74%。 东南亚航线方面，为775美元/TEU，较上周下跌71美元，跌幅8.39%。 波斯湾航线，运价为2372美元/TEU，较上期下跌8.8%。 澳新航线，继续回落，运价为为2902美元/TEU，较上期下跌2.9%。 南美航线，连续3周出现回落，运价为9214美元/TEU，较上周下跌317美元，较上期下跌3.33%。
其中，东南亚与美西航线跌幅加大，周跌分别达8.39%与5.32%。
最新其他各大运价指数公布的数据显示，现货市场运价继续下降。
德路里的世界集装箱运价指数(WCI)已连续24周下降，最新WCI综合指数周大幅下跌3%，至6430.07美元/FEU，较去年同期下跌32%。
上海-热那亚的运费下降10%即962美元至8779美元/FEU。
上海-洛杉矶的运费下跌2%即151美元至6834美元/FEU。
上海-鹿特丹的运费下降1%即106美元至8833美元/FEU。
德鲁里预计运价在未来几周内将继续下降。
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