集运市场的火热，正促使航运公司开启“买买买”模式。

▍ONE增加27500个集装箱

据航运公司ONE发布公告称，将增加27,500个新集装箱，其中包括850个配备先进的可控CA技术的冷藏箱，以扩大目前的冷藏集装箱船队。

这项新投资紧随ONE在2020年初投资的5,000个40'HC集装箱之后，这表明其为满足集装箱需求的坚定承诺。

ONE表示，尽管全球新冠病毒大流行引发了挑战，但与干货相比，冷藏集装箱贸易在2020年表现出了弹性，公司预计这一增长将在明年保持下去。

这家总部位于新加坡的航运公司目前正致力于将最新的物联网（IoT）技术应用到冷藏集装箱船队中，以提供关键信息的实时可见性，例如集装箱内的温度和湿度，从而在整个航运过程中加强对货物的护理。

“现在，ONE拥有世界上规模最大、最年轻的冷藏船队之一，配备了旨在应对易腐货物需求的最先进技术。自成立以来，ONE一直在不断投资新的冷藏箱，这反过来在战略上和业务领域中，帮助我们定位了自己的位置。” ONE营销与商业总经理Hiroki Tsujii说道。

▍长荣海运再订14750个集装箱

据悉，长荣海运近期也宣布了新的订箱计划。

该公司表示，因汰旧换新及业务需要，长荣海运及旗下两家子公司——长荣香港有限公司和青标海运公司，计划共采购各种类型的集装箱14750个。

这已是长荣海运今年第二次大规模订购集装箱。

今年1月，长荣海运曾发布公告称，为汰旧换新及业务需求，长荣海运及旗下两家子公司计划共采购各种类型的集装箱44000个。　　

5月7日，长荣海运公布了2021年第一季度业绩报告。报告期内，长荣海运实现营业收入899.53亿元新台币（约合32.35亿美元），同比增长约107%；归属于母公司业主净利为360.83亿元新台币（约合12.98亿美元），上年同期亏损4.41亿元新台币（约合1476万美元）。

根据上海国际航运研究中心发布的2021年第一季度中国航运景气报告，超过八成的集装箱运输企业认为，空箱紧缺局面仍将至少持续到7月，“一箱难求”仍是航运业当前面临的严峻挑战。