以星的外练招式

也许是时势造英雄，以星在2020年6月推出ZX1成功打破快船僵局。

以星借着ZX1货量日益增多，顺势在4月6日以星航运推出以星快船二期（ZX2）由以星航运部署多艘船舶运行，每周4截6开，由东南亚泰国林查班始发，经过越南，再挂靠盐田，盐田12天直达美西港口。

还办隆重启动仪式，邀请盐田国际、亚马逊全球开店拓展团队、以星航运电商团队、壹航运、百晓网、17TRACK还有跨境电商物流企业代表们以星航运友商们参与仪式。

以星ZX2分别由2个阶段完成:

第一个阶段：3月5日盐田启动

第二个阶段：5月1日盐田正式运营

外贸人，你是否有很多问号？？？

Q：为何分二个阶段？

A：据了解，其实以星在2月8日已公告过ZX2，可能在3月5日首航由于某些原因（货量、船延误等）导致时效不理想暂停。

Q：为何又在5月1日再次重启？

A：尚未得知具体原因

Q：除了美森和以星外没航司做过快船？

A：据了解，OOCL、达飞等都做过。

Q：快船快在哪里？

A：航运时间和卸货时间。

Q：快船会成为常态？

A：会，随着跨境电商的蓬勃快速发展对物流的时效要求越来越高。

Q：以星已成上市？

A：2021年1月27日，成功在美国纽约证券交易所（NYSE）上市，首次公开募股（IPO）1450万普通股，每股价格15美元，低于此前宣布的16至19美元的价格范围。

Q：发以星还是美森？

A：各有优势，建议货近那里发那里，华南发以星，华东发美森。

Q：快船的主要用户群体是跨境电商，那么电商又在哪里？

总结：

不管是内修还是外练都在提升，希望快船成为行业常态。