一、调高中国发往欧美快递附加费

在中国农历新年假期结束后，媒体报道联合包裹将从2月28日开始提高从中国内地和香港发出的国际货运的附加费。

此前，联合包裹调低了上述两个地区发往美国和欧洲的附加费直到2月14日。从2月28日开始，从中国大陆和香港发往美国的快递附加费将从每磅（1磅约合0.45千克）0.68美元增至1.13美元，快运将从每磅1.47美元调高至1.93美元。从中国台湾发往美国的货物也将提高附加费。

同时，从亚太其他国家地区发往美国的货物也将提高附加费，其中包括韩国、越南、马来西亚、泰国、印尼和新加坡、菲律宾、澳大利亚和新西兰。这些国家的快递附加费将从每磅0.34美元调至0.45美元，快运附加费从每磅1.25美元提高至1.36美元。

从中国内地和香港发往欧洲19个主要市场的货物也将从2月28日起提高附加费，快递从每千克0.88欧元（1美元约合0.82欧元）调至1.33欧元，快运从每千克2.43欧元提高至2.88欧元。

二、拟在德国总部进行大规模裁员

联合包裹近日宣布，计划将德国总部的员工人数减半，以提高效率并精简业务。

Verdi工会表示：“联合包裹已通知员工代表，希望将位于杜塞尔多夫附近的诺伊斯和蒙海姆办事处的1000名员工裁减约500人。近年来，联合包裹德国总部员工人数已经从1600人减少到了1000人。联合包裹想把业务重心从德国转移到布鲁塞尔的联合包裹欧洲公司。”

Verdi工会相关负责人称：“联合包裹的裁员计划时机不对，而且没有出现任何经济困难。随着包裹业务量和利润的增加，联合包裹只关心利润的最大化。在新冠肺炎疫情期间，受影响的行政管理人员很难找到新工作。因此，联合包裹必须削减裁员计划规模，而且不能采取任何强制性裁员措施。”

联合包裹德国、奥地利和瑞士公司总裁表示：“公司将继续改善客户体验，简化业务流程并提高效率，通往未来成功之路。这些努力可能会导致诺伊斯和蒙海姆办事处的部分员工岗位和职责发生变化，包括裁员和职位迁移。公司的裁员计划是为了支持公司正在全企业范围内进行的可持续增长转型。裁员并不是为了反映部分员工的工作态度或奉献精神。北莱茵-威斯特法伦州是公司重要的增长市场，裁员计划不会影响该地区的其他职位。公司正在与员工代表进行协商，并确保在整个协商过程中向员工公开信息，同时与员工代表密切合作，确保实现平稳过渡。”

据了解，联合包裹德国公司拥有约2万名员工，分布在75个包裹中心、11个供应链物流中心，科隆/波恩机场的欧洲航空枢纽以及总部和其他工作地点。德国是联合包裹在美国以外最大的单一市场。